广州地铁设计研究院股份有限公司成立于1993 年，拥有国家工程设计综合甲级、工程勘察综合甲级、城乡规划编制甲级等行业最高资质，业务范围涵盖城市轨道交通、市政、建筑等工程的规划咨询、勘察设计、工程总承包等领域，共享广州地铁集团建设、运营、综合开发等雄厚资源，工程业绩及设计经验领先业内，是国内城市轨道交通综合设计实力最强的企业之一。荣获新中国成立70周年全国勘察设计行业优秀勘察设计企业、全国五一劳动奖状、广东省勘察设计行业最具影响力企业等荣誉。
▲2019年，广州地铁设计研究院获全国优秀勘察设计企业称号
▲2021年，广州地铁设计研究院获全国五一劳动奖状
广州地铁设计研究院从成立至今，一直秉承“提升城市品质，设计美好未来”的企业使命，不断发挥总体总包及轨道交通设计龙头作用，深度参与粤港澳大湾区乃至全国40多个城市的轨道交通建设当中，撬动更大的城市势能，与城市发展同频共振。
2020年广州地铁设计研究院更是成功在深圳证券交易所上市，成为国内首家以地铁设计为主业的A股上市企业，通过募资夯实核心竞争力，开启里程碑式全新航道。2022年实现营业收入24.76亿元，同比增长4.02%；实现净利润4.06亿元，同比增长12.34%，经营业绩稳步增长，为股东及投资者交出了一份成色较高的成绩单。
▲2020年，广州地铁设计研究院在深圳证券交易所成功上市
广州地铁设计研究院始终以技术创新为引领，在城市轨道交通、综合交通枢纽和上盖物业开发等领域创造了多项“中国第一”：
第一条最高时速120公里的地铁线路——广州3号线，
第一条无人驾驶的城市旅客自动运输线路——广州APM线，
第一条采用超级电容供电的现代有轨电车线路——广州海珠有轨电车，
第一条实现公交化运营的160 km/h全地下市域快线——广州18/22号线，
▲中国第一条最高时速120公里的地铁线路——广州3号线
▲中国第一条无人驾驶的城市旅客自动运输线路——广州APM线
▲中国第一条采用超级电容供电的现代有轨电车线路——广州海珠有轨电车
▲中国第一条实现公交化运营的 160 km/h全地下市域快线——广州18/22号线
▲中国第一个超高层地铁上盖城市综合体——佛山南海金融城
广州地铁设计研究院的市场拓展之路是不断开拓、逐步发展之路。依托“立足广州、辐射华南、走向全国”的战略发展思路，2005年首次承接了成都、武汉地铁的设计项目，第一次迈出广州，2006-2007年成功承接西安、南宁设计任务，2008年首次踏入宁波、无锡、郑州三地地铁设计市场，2009年承担的深圳地铁9号线勘察设计总承包项目，是当时国内地铁行业最大的项目……设计院在短短几年成长为在全国建立20多个分院、项目部的大型设计院，人员规模翻了3倍，经营收入迅速增长，在全国十几个城市承揽了总体总包业务，成为国内轨道交通设计行业的排头兵。
本着扎实进取、行稳致远的思路，广州地铁设计研究院充分发挥设计龙头作用，以设计业务为基础，持续拓展轨道交通核心业务，加快发展上盖开发、地下空间及市政、工程总承包等业务，2014-2016年，完成了佛山南海金融城、广州地铁线网运营指挥中心项目、广州地铁电客车驾驶及运营设备模拟训练基地、广州南车城市轨道车辆维修组装基地等大型项目，广州地铁设计研究院在多元化发展模式的创新尝试，走出了一条鲜活的发展之路。
▲国内系统最复杂、功能最完善、集成度最高的超大多制式综合轨道交通指挥中枢之一——广州地铁运营指挥中心
历经30年发展，广州地铁设计研究院目前业务已遍及广州、北京、天津、南京、西安、成都、武汉、深圳、厦门等40多个城市以及海外，在全国20多个城市建立了业务机构。累积承接了全国132条（段）城市轨道交通线路的总体总包设计与咨询项目，涵盖地铁、轻轨、城际轨道交通、现代有轨电车、自动导轨系统、中低速磁悬浮等多种类型，运营通车里程超过1000公里；设计了600多座车站以及600多公里各种不同工法的隧道，并牵头完成了多个城市的线网规划、地下空间开发、上盖物业、交通枢纽等项目，能够为全球提供完备、系统的城市交通综合解决方案。
广州地铁设计研究院主动拓宽产业链，联合上下游企业，积极开展EPC、产品制造、运营改造等全产业链业务，带动行业上下游一起发展。与施工单位联合大力拓展EPC业务；从体系、制度、人才建设，以及设计、设备采购、施工管理、调试运维等维度全力提升全产业链综合能力；以设计为龙头，以“一院一中心”为纽带，打造集设计、采购、施工等项目EPC管理体系；与设备厂家联合，开展科技成果转化，并制造产品进行销售；开展已运营轨道交通线路、商用建筑的空调系统节能改造与运维，努力拓宽产业链。
在TOD业务、市政业务、地下空间、人工智能技术应用等方面，广州地铁设计研究院与国际、国内、省内多个知名企业和高校签订了战略合作协议，发挥各自技术优势和业务战略协同效应，强强联合，优势互补，达到互利共赢的效果。
广州地铁设计研究院经过近30年的精耕细作和市场拓展，不断强化科研引擎动力，大力培育科研核心竞争力，全力打造科研驱动高质量发展的创新新型企业。
2008年至今连续15年被认定为“高新技术企业”，拥有1个国家级科创平台“城市轨道交通系统安全保障国家工程研究中心”、7个省级和市级科创平台，建有博士后科研工作站、广东省城市轨道交通工程建造新技术企业重点实验室、广东省绿色轨道交通工程技术研究中心、广东省科技专家工作站、广州市院士专家工作站、广州市企业研发开发机构、广州市博士后创新实践基地等。拥有国家万人计划科技领军人才、全国工程勘察设计大师、国务院特殊津贴专家、全国勘察设计行业科技创新带头人、广东省工程勘察设计大师、广州市工程勘察设计大师等一大批行业科技带头人。
依托重点科研平台，面向城市轨道交通系统的重大需求，开展应用基础理论、共性关键技术、核心装备与系统的创新研发，在城市轨道交通、综合交通枢纽、上盖物业开发等领域拥有领先的设计技术和科研成果。十三五以来，承担十三五国家重点研发计划课题2项、任务4项，承担十四五国家重点研发计划课题1项、任务3项，承担级省市级政府科技计划项目20余项，开展院内立项科研近300项。2018年至2022年间，年度科研经费支出从6358万增长至10300万，年均增长率高达12.4%。
贯彻落实“设计+数字科技”战略，围绕BIM+GIS技术，研发轨道交通勘察设计、施工建设、运维管理等全过程应用，形成一系列核心产品。开展生产、管理数据资产建设工作，形成了一系列数据标准化生产流程，积极结合BIM及人工智能技术在轨道交通工程施工图审查领域进行探索，开发了基于AI的BIM施工图智能审查平台，形成了将BIM设计进行知识图谱化的全系列生产、应用过程。
先后主编和参编了国家行业地方团体等标准220余项，多次荣获包括国家科技进步奖、全国优秀工程勘察设计奖、国家环境友好工程环境保护设计优秀奖、中国土木工程詹天佑奖等各级奖项1000余项，拥有专利技术600余项，入选国家科改示范企业，是业内最富创新精神、最有设计活力、最具增值服务的高新技术企业。
