广州市珠江新城旅客自动输送系统轨道工程
| 项目名称： | 广州市珠江新城旅客自动输送系统轨道工程 |
| 获奖类型： | 2014年广州市优秀工程勘察设计奖 一等奖 |
| 项目类型： | 市政工程 |
| 设计单位： | 广州地铁设计研究院股份有限公司 |
| 项目时间： | 2010年 |
| 项目面积： | 0㎡ |
| 项目造价： | 万元 |
| 项目地址： | - |
| 项目说明： | 广州市珠江新城旅客自动输送系统（以下简称APM）是珠江新城CBD地区和天河商贸区内部的公交骨干线，于2010年11月8日全线开通试运营，是国内第一条真正实现无人驾驶全自动运行的市政公共交通。APM轨道系统采用胶轮—中央导向系统，走行道为钢筋混凝土结构，其轨道结构与常规轨道交通有较大区别，首次由国内设计院独立完成轨道系统设计。 本工程轨道系统主要包括走行道、导向轨、道岔、车挡、线路信号标志等， 走行道：采用钢筋混凝土走行道，与导向轨长度匹配，一般情况下每12.5m设置一个伸缩缝，根据不同宽度需求，设置A/B型伸缩缝。 导向轨：正线、辅助线均采用“H”型断面导向轨。一般情况下每12.5m设置一个伸缩缝，根据不同宽度需求，设置A/B型伸缩缝。 道岔：单渡线由2组枢轴式道岔组成，交叉渡线由4组枢轴式道岔加1组转盘式道岔组成。 车挡：正线采用了2台缓冲滑动式车挡＋XCD固定式车挡，车场线采用混凝土车轮挡。 线路信号标志：设百米标、水准基点标、道岔标、坡度标、曲线标、进站预告标、停车位置标等，均采用反光标志。 |
